Bij Büderich hield het Duits lijnje op, althans het deel dat door de NBDS is aangelegd. Hierna reden de treinen door over het spoor van de Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellshaft, dat liep van Venlo via Büderich en Wesel naar Haltern. Bij de aanleg was het een minimale aansluiting: geen perron, stationsgebouw of zelfs maar stoppende treinen, maar drie seinen en een wissel. Deze plaats werd Blokpost Gest genoemd, naar het dichtstbijzijnde buurtschap.

Nadat de gemeente kosteloos grond ter beschikking van de KME gesteld had, werd er een station gebouwd dat op 15 oktober 1881 in gebruik genomen werd. Dit station werd naar het dorp Büderich genoemd, maar stond aan de 'andere' kant van het spoor: het spoor moest dus vanuit Büderich gezien eerst overgestoken worden. Er was een laad- en losweg aanwezig. Een jaar later werd de losweg verhoogd, zodat vee en voertuigen makkelijk in- en uitgeladen kon worden. In 1899 werden met het verdubbelen van het spoor Büderich - Wesel waarschijnlijk de wissels veranderd, zodat de internationale treinen naar Boxtel en Vlissingen rechtdoor konden rijden en geen snelheid hoefden te minderen voor een afbuigend wissel. Door deze verhoogde snelheid werd er een voetgangersbrug over de sporen gebouwd (1, p106).

De meeste treinen van de NBDS reden door tot Wesel, onder andere omdat er in Büderich geen draaischijf was om de locomotieven te keren.

Op 12 april 1899 werd een conducteur nabij Büderich verwond: "Net publiek. Gisteren is een conducteur van de Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-maatschappij, bij het station Budderich zwaar verwond op de spoorlijn gevonden. Volgens zijne verklaring was hij bij een twist met eenige reizigers over een plaatskaartje, uit het portier geduwd en zóó op den weg gevallen."(2, e13-4-1899)

Op het tracé van de spoorlijn Venlo-Haltern ligt tegenwoordig nog rails, dat in gebruik is als doodlopend fabrieksspoorlijntje door een zoutmijn. Over het station werd in 2012 een weg aangelegd: de B58, om Büderich heen.

Foto's en afbeeldingen bij Station Büderich / Blokpost Gest

Omloopspoor

1989, km 92,800

Omloopspoor

Omloopspoor, 1989, km 92,800 bron: Jan Peijnenburg

Omloopspoor

2012, km 92,800

Omloopspoor

De sporen van de NBDS lagen rechts, in de bomenrij.

Omloopspoor, 2012, km 92,800 kaart bron: Eigen collectie

Omloopspoor

2012, km 92,800

Omloopspoor

Rechts het omloopspoor, links de spoorlijn Venlo - Wesel en het Duits lijntje.

Omloopspoor, 2012, km 92,800 bron: Eigen collectie

Resten voetgangersbrug

2014, km 92,902

Resten voetgangersbrug

Resten voetgangersbrug, 2014, km 92,902 bron: Eigen collectie

Station Büderich

1910, km 92,938

Station Büderich

Station Büderich, 1910, km 92,938 kaart bron: NBDS gedenkboek

Schematisch sporenplan Büderich

1915, km 92,938

Schematisch sporenplan Büderich

Gebaseerd op (6).

Schematisch sporenplan Büderich, 1915, km 92,938 bron: Eigen collectie

Luchtfoto station Büderich

1951, km 92,938

Luchtfoto station Büderich

Van links het Duits lijntje, van onder de lijn naar Venlo.

Luchtfoto station Büderich, 1951, km 92,938 bron: RW 0434 / Hansa Luftbild, Luftbildpläne 1:10.000 RW 0434, Nr. 398

Luchtfoto station Büderich

1968, km 92,938

Luchtfoto station Büderich

Luchtfoto station Büderich, 1968, km 92,938 bron: RW 0434 / Hansa Luftbild, Luftbildpläne 1:10.000 RW 0434, Nr. 4361

Perronresten Büderich

2014, km 92,938

Perronresten Büderich

Perronresten Büderich, 2014, km 92,938 bron: Eigen collectie

Perronresten Büderich

2014, km 92,938

Perronresten Büderich

Perronresten Büderich, 2014, km 92,938 bron: Eigen collectie

Station Büderich / Blokpost Gest, 1881, km 92,938 kaart

Station Büderich / Blokpost Gest in nummers

toon alles/scroll

1887

1.266

gulden omzet passagiers en vracht (9, p209)

1897

1.379

gulden omzet passagiers en vracht (9, p209)

1907

1.262

gulden omzet passagiers en vracht (9, p209)

1913

3.891

gulden omzet passagiers en vracht (9, p209)

1887

5.487

aantal passagiers (9, p207)

1897

5.023

aantal passagiers (9, p207)

1907

6.446

aantal passagiers (9, p207)

1913

6.668

aantal passagiers (9, p207)

1887

ton vracht (9, p208)

1897

176

ton vracht (9, p208)

1907

ton vracht (9, p208)

1913

3.970

ton vracht (9, p208)

Kroniek van Station Büderich / Blokpost Gest

toon alles/scroll

31 december 1874

Opening (Venlo -) Büderich - Wesel(10)

Station Büderich / Blokpost Gest - Station Wesel

1 juli 1878

Opening traject Goch - Büderich(11)

Station Goch - Station Büderich / Blokpost Gest

15 mei 1881

Mailtreinen Vlissingen - Hamburg/Berlijn over het Duits lijntje(12, p38)

Station Boxtel - Station Wesel

15 oktober 1881

Station Büderich geopend(1, p106)

Station Büderich / Blokpost Gest

25 maart 1885

Tweede mailtreinpaar Vlissingen - Berlijn ingesteld: nachttreinen(13, p88)

Station Boxtel - Station Wesel

1 juni 1888

Mailtreinen Vlissingen - Berlijn verdwijnen van het Duits lijntje(12, p40)

Station Boxtel - Station Wesel

1 december 1892

Mailtreinen Vlissingen - Berlijn terug op het Duits lijntje; NBDS-locomotieven rijden tot Haltern/Oberhausen(12, p41)

Station Boxtel - Station Wesel

14 november 1893

Ongeval: 8 koeien overreden door mailtrein en gedood; 'slechts 13 minuten vertraging'(14, p107)

Station Birten - Station Büderich / Blokpost Gest

1 juni 1897

Mailtreinen Vlissingen - Zuid-Duitsland over het Duits lijntje(14, p69)

Station Boxtel - Station Wesel

1899

Aanleg dubbelspoor Büderich - Wesel voltooid(1, p78)

Station Büderich / Blokpost Gest - Station Wesel

1903

Koopliedentrein Antwerpen - Hamburg ingesteld; met restauratiewagon(12, p48)

Station Boxtel - Station Wesel

1904

Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - Hamburg(9, p165)

Station Boxtel - Station Wesel

1905

Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - Berlijn(9, p165)

Station Boxtel - Station Wesel

1905

Restauratiewagon in koopliedentrein Antwerpen - Hamburg opgeheven(12, p48)

Station Boxtel - Station Wesel

1907

Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - München(9, p165)

Station Boxtel - Station Wesel

1908

Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - Dresden(9, p165)

Station Boxtel - Station Wesel

december 1908

Ingebruikname eerste blauwe brabander: loc 30(15, p268)

Station Boxtel - Station Wesel

19 augustus 1909

Babylijkje in kartonnen doos achtergelaten in trein Oberhausen - Vlissingen(16, e21-8-1909)

Station Gennep - Station Wesel

1914

Eerste Wereldoorlog: koopliedentrein Antwerpen - Hamburg opgeheven(12, p49)

Station Boxtel - Station Wesel

28 januari 1914

Ongeval: ontsporing tussen Goch en Wesel; mailtrein uit Berlijn rijdt om en is 1:30 uur vertraagd(12, p52)

Station Goch - Station Wesel

5 augustus 1914

Eerste Wereldoorlog: mailtreinen Vlissingen - Hamburg/Berlijn stilgelegd(12, p47)

Station Boxtel - Station Wesel

9 augustus 1918

Invoer steenkool hervat; elke dag een trein(17, e09-08-1918)

Station Boxtel - Station Wesel

1 juni 1919

Overname exploitatie door de Staatsspoorwegen(15, p194)

Station Boxtel - Station Wesel

25 oktober 1920

Mailtreinen Vlissingen - Berlijn/Frankfurt aM ingevoerd(12, p48)

Station Boxtel - Station Wesel

1922

J.M. Voorhoeve, oud president-directeur NBDS, overleden te Rotterdam(12, p52)

Station Boxtel - Station Wesel

15 november 1922

NBDS failliet(15, p195)

Station Boxtel - Station Wesel

1 juni 1923

Mailtreinen Vlissingen - Hamburg/Berlijn/Leipzig ingesteld(12, p48)

Station Boxtel - Station Wesel

7 oktober 1923

Bezetting Ruhrgebied; mailtreinen verplaatst naar Arnhem - Bentheim(12, p48)

Station Boxtel - Station Wesel

1 februari 1925

Overname exploitatie Duits deel door Deutsche Reichsbahn(15, p200)

Station Hassum - Station Büderich / Blokpost Gest

1 juli 1925

Overname eigendom Duits deel door DRG(15, p200)

Station Hassum - Station Büderich / Blokpost Gest

2 januari 1940

Ongeval: aanrijding met vrachtwagen; trein rijdt zonder personeel verder(15, p204)

Station Büderich / Blokpost Gest - Station Wesel

15 februari 1941

Luchtaanval: Blauwe Brabander NS-3508 raakt beschadigd in Vlissingen(18, p160)

Station Boxtel - Station Wesel

15 juni 1942

Gennep - Wesel wordt bediend door Nederlandse locomotieven en personeel van depot Nijmegen(18, p230)

Station Gennep - Station Wesel

1945

Stillegging personenvervoer Uedem - Büderich(11)

Station Preußisch Uedem - Station Büderich / Blokpost Gest

10 maart 1945

Stillegging Büderich - Wesel (Rijnbrug opgeblazen)(10)

Station Büderich / Blokpost Gest - Station Wesel

17 februari 1947

Stillegging Birten - Büderich(11)

Station Birten - Station Büderich / Blokpost Gest

mei 1952

Railbussen (Uerdinger Schienenbus V95) ingezet tussen (Geldern -) Büderich - Büderich Ost(19)

Station Büderich / Blokpost Gest - Halte Büderich Ost

1956

Formele stillegging goederenvervoer Büderich - Wesel (besluit om de Rijnbrug niet meer te herbouwen)(15, p245)

Station Büderich / Blokpost Gest - Station Wesel

29 mei 1960

Stillegging personenvervoer (Geldern -) Büderich - Büderich Ost(10)

Station Büderich / Blokpost Gest - Halte Büderich Ost

11 januari 1968

Formele stillegging Uedem - Büderich (besluit om nooit meer te herbouwen)(15, p245)

Station Preußisch Uedem - Station Büderich / Blokpost Gest

Dienstregelingen

Figuur: gemiddeld aantal vertrekkende personen- (blauw) en goederen- (rood) treinen per dag te Station Büderich / Blokpost Gest in de dienstregeling, per dienstregeling.

toon alles/scroll

Dienstregeling juni 1887 (vanaf 1 juni 1887)

3 (p)*	7:19 → Boxtel (10:03)
14 (p)*	7:35 → Wesel (7:49)
1 (p)*	8:46 → Boxtel (18:27)
2 (p)	9:40 → Wesel (9:52)
6 (p)*	14:11 → Wesel (14:25)
5 (p)	14:51 → Boxtel (17:27)
7 (p)	18:22 → Boxtel (22:19)
4 (p)*	19:10 → Wesel (19:28)
10 (p)	20:17 → Wesel (20:32)
13 (p)*	20:48 → Gennep (22:11)

Dienstregeling oktober 1892 (vanaf 1 oktober 1892)

3 (p)	7:06 → Boxtel (9:15)
14 (p)*	7:47 → Wesel (8:03)
2 (p)	9:37 → Wesel (9:50)
7 (p)	10:51 → Boxtel (13:32)
6 (p)	13:08 → Wesel (13:21)
5 (p)	14:46 → Boxtel (16:59)
9 (p)	17:36 → Boxtel (19:08)
4 (p)*	18:52 → Wesel (19:13)
13 (p)*	20:28 → Gennep (21:32)
10 (p)	20:29 → Wesel (20:43)

Dienstregeling mei 1895 (vanaf 1 mei 1895)

3 (p)	7:39 → Gennep (8:43)
14 (p)*	8:23 → Wesel (8:39)
2 (p)	10:11 → Wesel (10:23)
7 (p)	11:15 → Boxtel (13:30)
6 (p)	13:34 → Wesel (13:47)
5 (p)	15:16 → Boxtel (16:59)
4A (p)*	19:00 → Wesel (19:16)
4 (p)*	19:26 → Wesel (19:46)
10 (p)	20:56 → Wesel (21:09)
13 (p)*	21:36 → Gennep (22:16)

Dienstregeling 1897 (vanaf 1897)

2 (p)	6:48 → Wesel (7:02)
3 (p)	7:42 → Boxtel (10:24)
4 (p)	10:06 → Wesel (10:18)
5 (p)	11:23 → Boxtel (13:30)
6 (p)	13:34 → Wesel (13:47)
7 (p)	15:06 → Boxtel (17:00)
8 (p)	17:36 → Wesel (17:52)
56 (p)*	18:55 → Wesel (19:11)
54 (p)*	19:31 → Wesel (19:51)
10 (p)	21:03 → Wesel (21:15)
13 (p)	21:04 → Gennep (21:41)

Dienstregeling oktober 1902 (vanaf 1 oktober 1902)

60 (p)*	0:05 → Wesel (0:25)
61 (p)	6:08 → Goch (7:41)
2 (p)*	6:25 → Wesel (6:42)
3 (p)*	7:41 → Boxtel (10:12)
4 (p)*	9:55 → Wesel (10:08)
5 (p)*	11:28 → Boxtel (13:40)
6 (p)*	13:40 → Wesel (13:53)
7 (p)*	15:06 → Boxtel (17:02)
8 (p)*	17:36 → Wesel (17:52)
11 (p)*	18:49 → Gennep (19:40)
13 (p)	20:59 → Goch (22:02)
10 (p)*	21:18 → Wesel (21:30)
64 (p)*	22:43 → Wesel (22:59)

Dienstregeling mei 1905 (vanaf 1 mei 1905)

61 (p)	6:06 → Goch (7:39)
2 (p)	6:26 → Wesel (6:40)
3 (p)	7:41 → Boxtel (10:12)
4 (p)	9:51 → Wesel (10:04)
5 (p)	11:13 → Boxtel (13:50)
6 (p)	13:39 → Wesel (13:53)
7 (p)	15:03 → Boxtel (16:56)
9 (p)	16:48 → Gennep (19:40)
8 (p)	17:12 → Wesel (17:27)
11 (p)	18:37 → Boxtel (20:36)
13 (p)	21:02 → Goch (22:04)
10 (p)	21:18 → Wesel (21:30)
60 (p)*	23:02 → Wesel (23:22)

Dienstregeling september 1907 (vanaf september 1907)

61 (p)	4:31 → Goch (7:35)
2 (p)	6:54 → Wesel (7:07)
3 (p)	7:08 → Boxtel (10:12)
5 (p)	11:13 → Boxtel (13:52)
6 (p)	13:39 → Wesel (13:53)
7 (p)	15:03 → Boxtel (16:54)
8 (p)	17:24 → Wesel (17:40)
11 (p)	18:37 → Boxtel (20:33)
13 (p)	21:02 → Gennep (21:39)
108 (p)	21:48 → Wesel (22:00)
60 (p)	23:07 → Wesel (23:26)

Dienstregeling mei 1910 (vanaf 1 mei 1910)

61 (p)	4:31 → Goch (7:30)
2 (p)	6:46 → Wesel (7:00)
3 (p)	7:17 → Boxtel (10:32)
4 (p)	9:57 → Wesel (10:10)
5 (p)	11:13 → Boxtel (14:12)
6 (p)	13:43 → Wesel (13:57)
7 (p)	15:03 → Boxtel (17:14)
8 (p&g)	17:27 → Wesel (17:43)
11 (p)	18:33 → Boxtel (20:53)
13 (p)	21:01 → Gennep (21:51)
10 (p)	21:18 → Wesel (21:30)
60 (p)	23:07 → Wesel (23:26)

Dienstregeling mei 1914 (vanaf 11 mei 1914)

16 (p)*	6:27 → Wesel (6:40)
3 (p)	7:14 → Boxtel (10:28)
2 (p)	8:16 → Wesel (8:28)
18 (p)	10:07 → Wesel (10:19)
5 (p)	11:08 → Boxtel (14:12)
6 (p)	13:37 → Wesel (13:50)
7 (p)	15:01 → Boxtel (17:14)
8 (p)	17:31 → Wesel (17:45)
11 (p)	18:54 → Boxtel (21:30)
13 (p)	21:05 → Gennep (22:02)
10 (p)	21:24 → Wesel (21:34)

Dienstregeling september 1914 (vanaf 21 september 1914)

11 (p)	0:35 → Goch (2:00)
23 (p)	3:35 → Goch (5:22)
31 (p)	5:35 → Goch (7:00)
94 (p)	9:43 → Wesel (10:08)
6 (p)	11:43 → Wesel (12:08)
59 (p)	12:35 → Goch (14:00)
22 (p)	15:43 → Wesel (16:08)
46 (p)	21:43 → Wesel (22:09)

Dienstregeling oktober 1915 (vanaf 18 oktober 1915)

16 (p)	6:27 → Wesel (6:40)
3 (p)	7:14 → Boxtel (11:23)
2 (p)	8:16 → Wesel (8:28)
4 (p)	10:17 → Wesel (10:28)
5 (p)	11:08 → Boxtel (14:12)
6 (p)	13:31 → Wesel (13:41)
7 (p)	15:01 → Boxtel (18:07)
8 (p)	17:31 → Wesel (17:45)
11 (p)	18:48 → Gennep (20:13)
13 (p)	20:17 → Goch (21:10)
10 (p)	21:14 → Wesel (21:24)

Dienstregeling mei 1916 (vanaf 1 mei 1916)

16 (p)	6:27 → Wesel (6:40)
3 (p)	7:14 → Boxtel (11:23)
2 (p)	8:16 → Wesel (8:28)
4 (p)	10:17 → Wesel (10:28)
5 (p)	11:08 → Boxtel (14:12)
6 (p)	13:31 → Wesel (13:41)
7 (p)	15:01 → Boxtel (18:07)
8 (p)	17:27 → Wesel (17:40)
11 (p)	18:48 → Gennep (20:13)
13 (p)	20:17 → Goch (21:10)
10 (p)	21:14 → Wesel (21:24)

Dienstregeling november 1919 (vanaf november 1919)

1171 (p)*	6:33 → Wesel (8:04)
1172 (p)	7:32 → Gennep (9:59)
1173 (p)	10:13 → Wesel (11:44)
1174 (p)*	11:22 → Gennep (13:33)
1175 (p)	13:38 → Wesel (15:09)
1176 (p)	13:48 → Gennep (16:49)
1177 (p)	16:58 → Wesel (18:29)
1178 (p)	17:02 → Gennep (19:19)

Dienstregeling mei 1926 (vanaf 15 mei 1926)

1167 (p)	5:44 → Wesel (5:56)
1170 (p)	6:24 → Gennep (8:12)
1171 (p)	8:34 → Wesel (8:46)
1172 (p)	9:49 → Gennep (11:55)
1183 (p)	12:09 → Wesel (12:21)
1184 (p)	13:13 → Goch (14:14)
1175 (p)	14:18 → Wesel (14:30)
1176 (p)	15:42 → Gennep (17:42)
1177 (p)	18:04 → Wesel (18:17)
1182 (p)	19:46 → Gennep (21:52)
1166 (p)	21:25 → Goch (22:26)
1181 (p)	22:08 → Wesel (22:21)

Dienstregeling mei 1936 (vanaf 15 mei 1936)

1172 (p)	6:19 → Goch (7:08)
1173 (p)	8:04 → Wesel (8:12)
1174 (p)	9:57 → Goch (10:45)
1175 (p)	11:57 → Wesel (12:06)
1176 (p)	13:35 → Goch (14:23)
1177 (p)	14:27 → Wesel (14:36)
1178 (p)	15:50 → Goch (16:40)
1171 (p)*	16:29 → Wesel (16:39)
1180 (p)*	18:43 → Goch (19:31)
1179 (p)	19:17 → Wesel (19:25)
1182 (p)	20:25 → Goch (21:09)
1181 (p)	22:01 → Wesel (22:09)

Dienstregeling mei 1939 (Gennep - Wesel) (vanaf 15 mei 1939)

3963 (p)	8:02 → Wesel (8:10)
3966 (p)	8:30 → Gennep (9:57)
3965 (p)	9:58 → Wesel (10:07)
3968 (p)	10:06 → Hassum (11:12)
3967 (p)	11:55 → Wesel (12:04)
3970 (p)	13:35 → Gennep (15:09)
3969 (p)	14:28 → Wesel (14:38)
3972 (p)	15:55 → Gennep (17:39)
3971 (p)*	16:31 → Wesel (16:40)
3974 (p)	17:04 → Goch (17:52)
3978 (p)*	18:41 → Hassum (20:15)
3975 (p)	19:18 → Wesel (19:27)
3980 (p)	20:25 → Goch (21:12)
3977 (p)	21:00 → Wesel (21:09)
3979 (p)	22:03 → Wesel (22:12)

Dienstregeling mei 1941 (vanaf 5 mei 1941)

3962 (p)	6:19 → Hassum (7:33)
3963 (p)*	8:02 → Wesel (8:11)
3968 (p)	9:48 → Goch (10:35)
3967 (p)	11:31 → Wesel (11:39)
3970 (p)	13:31 → Hassum (14:54)
3969 (p)	14:23 → Wesel (14:32)
3972 (p)	15:57 → Hassum (17:04)
3973 (p)	17:43 → Wesel (17:52)
3978 (p)*	18:49 → Gennep (20:35)
3975 (p)	19:43 → Wesel (19:51)
3980 (p)	20:50 → Goch (21:38)
3979 (p)	22:05 → Wesel (22:13)

Dienstregeling december 1943 (vanaf 6 december 1943)

3962w (p)	6:05 → Gennep (7:43)
3962 (p)	6:05 → Goch (7:00)
3963 (p)	7:32 → Wesel (7:41)
3968 (p)	9:46 → Goch (10:42)
3967 (p)	11:11 → Wesel (11:20)
3970 (p)*	13:29 → Hassum (14:37)
3970s (p)*	13:29 → Gennep (15:03)
3969 (p)*	14:53 → Wesel (15:02)
3972z (p)*	16:05 → Goch (16:57)
3972w (p)*	16:05 → Gennep (17:56)
3973 (p)	18:09 → Wesel (18:18)
3978 (p)*	18:54 → Gennep (20:38)
3975w (p)*	19:52 → Wesel (20:01)
3975 (p)*	19:52 → Wesel (20:01)
3980 (p)	20:51 → Gennep (22:15)
3979 (p)	22:11 → Wesel (22:20)

Dienstregeling juli 1944 (laatste voor de volledige lijn) (vanaf 3 juli 1944)

3962 (p)	6:05 → Goch (7:00)
3963 (p)	7:32 → Wesel (7:41)
3968 (p)	9:49 → Goch (10:45)
3967 (p)	11:14 → Wesel (11:23)
3970 (p)	13:29 → Gennep (15:03)
3969 (p)*	14:53 → Wesel (15:02)
3972 (p)	16:05 → Goch (16:57)
3973 (p)	18:09 → Wesel (18:18)
3978 (p)*	18:54 → Gennep (20:38)
3975 (p)*	19:52 → Wesel (20:01)
3975 (p)	19:52 → Wesel (20:01)
3980 (p)	20:51 → Gennep (22:15)
3979 (p)	22:11 → Wesel (22:20)

Dienstregeling winter 1957 (Goch - Uedem en Büderich - Büderich Ost) (vanaf 1957)

3953 (p)	5:31 → Büderich Ost (5:33)
3954 (p)	5:38 → Geldern (6:13)
3955 (p)	7:01 → Büderich Ost (7:03)
3956 (p)	7:09 → Geldern (7:54)
3959 (p)	12:39 → Büderich Ost (12:41)
3960 (p)	12:45 → Geldern (13:22)
3961 (p)	14:24 → Büderich Ost (14:26)
3961z (p)	14:38 → Büderich Ost (14:40)
3962 (p)	15:11 → Geldern (15:53)
3965z (p)	18:14 → Büderich Ost (18:15)
3965w (p)	18:14 → Büderich Ost (18:15)
3966 (p)	18:19 → Geldern (18:50)
3969 (p)	20:53 → Büderich Ost (20:55)
3970 (p)	21:00 → Geldern (21:34)
3971 (p)	22:49 → Büderich Ost (22:51)
3972 (p)	23:24 → Geldern (0:10 +1)

1	Rolf Swoboda: Venloer Bahn, Haltern - Wesel - Venlo. ISBN 9783941712041, pagina's 78, 106
2	De Sumatra Post, editie 13-4-1899
3	Jan Peijnenburg
4	Eigen collectie
5	NBDS gedenkboek
6	Hans Schlieper: NBDS: Die Geschichte der Bahngesellschaft und ihrer Strecke. CD-ROM
7	RW 0434 / Hansa Luftbild, Luftbildpläne 1:10.000 RW 0434, Nr. 398
8	RW 0434 / Hansa Luftbild, Luftbildpläne 1:10.000 RW 0434, Nr. 4361
9	Jürgen Becks, Stefan Ebenfeld: Eisenbahnen am Niederrhein. ISBN 3924380759, pagina's 165, 207, 208, 209
10	nrwbahnarchiv.bplaced.net, -, -
11	home.arcor.de, -
12	150 jaar op de rails, NVBS, H.G. Hesselink, pagina's 38, 40, 41, 47, 48, 49, 52
13	Hans Schlieper, Vincent Freriks: Die Nordbrabant-Deutsche Eisenbahn: Boxteler Bahn. ISBN 9783937189796, pagina 88
14	Gennep en de Noord-Brabants Duitse Spoorweg mij. - Een brok oude spoorwegromantiek, H.J. Donker, pagina's 69, 107
15	Vincent Freriks, Hans Schlieper: De Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij, De Vlissinger Postroute. ISBN 9789071513657, pagina's 194, 195, 200, 204, 245, 268
16	Het Nieuws van den Dag, editie 21-8-1909
17	Rotterdamsch Nieuwsblad, editie 09-08-1918
18	C. Huurman: Het Spoorwegbedrijf In Oorlogstijd, 1939-'45. ISBN 9789071513404, pagina's 160, 230
19	Jürgen U Ebel, Josef Högemann, Rolf Löttgers: Schienenomnibusse aus Uerdingen, Bd.2, DB, Beheimatungen, Einsätze. ISBN 9783882552225

Foto's en afbeeldingen bij Station Büderich / Blokpost Gest

Omloopspoor

Omloopspoor

Omloopspoor

Resten voetgangersbrug

Station Büderich

Schematisch sporenplan Büderich

Luchtfoto station Büderich

Luchtfoto station Büderich

Perronresten Büderich

Perronresten Büderich

Station Büderich / Blokpost Gest in nummers

Kroniek van Station Büderich / Blokpost Gest

Dienstregelingen

Dienstregeling juni 1887 (vanaf 1 juni 1887)

Dienstregeling oktober 1892 (vanaf 1 oktober 1892)

Dienstregeling mei 1895 (vanaf 1 mei 1895)

Dienstregeling 1897 (vanaf 1897)

Dienstregeling oktober 1902 (vanaf 1 oktober 1902)

Dienstregeling mei 1905 (vanaf 1 mei 1905)

Dienstregeling september 1907 (vanaf september 1907)

Dienstregeling mei 1910 (vanaf 1 mei 1910)

Dienstregeling mei 1914 (vanaf 11 mei 1914)

Dienstregeling september 1914 (vanaf 21 september 1914)

Dienstregeling oktober 1915 (vanaf 18 oktober 1915)

Dienstregeling mei 1916 (vanaf 1 mei 1916)

Dienstregeling november 1919 (vanaf november 1919)

Dienstregeling mei 1926 (vanaf 15 mei 1926)

Dienstregeling mei 1936 (vanaf 15 mei 1936)

Dienstregeling mei 1939 (Gennep - Wesel) (vanaf 15 mei 1939)

Dienstregeling mei 1941 (vanaf 5 mei 1941)

Dienstregeling december 1943 (vanaf 6 december 1943)

Dienstregeling juli 1944 (laatste voor de volledige lijn) (vanaf 3 juli 1944)

Dienstregeling winter 1957 (Goch - Uedem en Büderich - Büderich Ost) (vanaf 1957)

Bronvermelding