menu
home bouwwerken kroniek personeel overzicht materieel dienstregelingen internationaal verkeer sporenplannen fotocollecties kunst links over deze site
station
Boxtel
wachtpost
Wachtpost 3
station wachtpost
Liempde
station wachtpost
Olland
station
Schijndel
station wachtpost
Eerde
wachtpost
Wachtpost 14
wachtpost
Wachtpost 15
brug
Zuid-Willemsvaartbrug
industrieaansluiting
Veghel Haven
industrieaansluiting
Losplaats Nutrifeed
station
Veghel
wachtpost
Wachtpost 19
wachtpost
Wachtpost 22
station
Uden
station
Volkel I
station wachtpost
Zeeland
industrieaansluiting
Vliegbasis Volkel IIAspergeversperring bij Mill
station
Mill
brug
Sint-Antonisloopbrug
station
Haps
station
Kruispunt Beugen
station
Oeffelt
brug
Maasbrug
station
Gennep
station
Hommersum Junction
station
Hassum
station wachtpost
Asperden
station
Goch
station
Vornick
station
Kalbeck
station
Buckholt
station wachtpost
Steinbergen
station
Preußisch Uedem
station
Uedemerfeld
station
Uedemerbruch
station wachtpost
Labbeck
station
Xanten
station
Birten
station
Menzelen-Ginderich
station
Büderich
station
Büderich Ost
brug
Rijnbrug
station
Wesel
 

Station Preußisch Uedem werd in 1878 gebouwd en op 1 juli 1878 in gebruik genomen(1). Het station lag dicht bij het dorp, in tegenstelling tot veel andere stations van de NBDS. De naam Preußisch Uedem was gekozen om verwarring met station Uden te voorkomen.

Het eerste stationsgebouw werd verscheidene malen uitgebreid. (het was in het begin niet veel groter dan een wachtpost) In 1897 werd het gebouw dan ook gesloopt en vervangen door een nieuw gebouw.(2)

Op 22 juli 1925(1) werd de naam van het station veranderd in Uedem. Op 26 mei 1963 werd het personenvervoer gestopt en in 1966 het goederenverkeer. In 1985(3) werd het gebouw omgebouwd tot appartementencomplex, het adres is Mühlhofstraße 19 te Uedem.

In de NBDS-tijd lag het aan kilometer 70,224, gerekend vanaf Boxtel, en na de nationalisatie werd dat 22,47, gerekend vanaf Büderich.

Foto's en afbeeldingen bij Station Preußisch Uedem

Goederenloods
Goederenloods
2012, km 70,400
Goederenloods

Goederenloods

Dit gebouwtje staat mooi parallel aan de vroegere spoorbaan, recht tegenover station Uedem. Het is een goederenloods, gebouwd in 1901(3).
Goederenloods, 2012, km 70,400 kaart bron: Eigen collectie
Station Preußisch Uedem
Station Preußisch Uedem
1910, km 70,468
Station Preußisch Uedem

Station Preußisch Uedem

rechts zien we nog net een stukje van de stationsrestauratie Ripkens
Station Preußisch Uedem, 1910, km 70,468 kaart bron: NBDS gedenkboek
Schematisch sporenplan Uedem
Schematisch sporenplan Uedem
1915, km 70,468
Schematisch sporenplan Uedem

Schematisch sporenplan Uedem

Gebaseerd op (6).
Schematisch sporenplan Uedem, 1915, km 70,468 bron: Eigen collectie
Luchtfoto Goch - Uedem
Luchtfoto Goch - Uedem
1937, km 70,468
Luchtfoto Goch - Uedem

Luchtfoto Goch - Uedem

Luchtfoto Goch - Uedem, 1937, km 70,468 bron: RW 0436 / Hansa Luftbild AG, Luftbildpläne 1925-1939 RW 0436, Nr. 369
Station Preußisch Uedem
Station Preußisch Uedem
1981, km 70,468
Station Preußisch Uedem

Station Preußisch Uedem

Station Preußisch Uedem, 1981, km 70,468 bron: Jan Peijnenburg
Station Preußisch Uedem
Station Preußisch Uedem
1981, km 70,468
Station Preußisch Uedem

Station Preußisch Uedem

Station Preußisch Uedem, 1981, km 70,468 bron: Jan Peijnenburg
Station Preußisch Uedem
Station Preußisch Uedem
1981, km 70,468
Station Preußisch Uedem

Station Preußisch Uedem

met goederenloods.
Station Preußisch Uedem, 1981, km 70,468 bron: Jan Peijnenburg
Station Uedem
Station Uedem
2012, km 70,468
Station Uedem

Station Uedem

Een eeuw later (dan)
Station Uedem, 2012, km 70,468 kaart bron: Eigen collectie
Station Uedem
Station Uedem
2012, km 70,468
Station Uedem

Station Uedem

Station Uedem, 2012, km 70,468 kaart bron: Eigen collectie
Station Uedem
Station Uedem
2012, km 70,468
Station Uedem

Station Uedem

achterkant
Station Uedem, 2012, km 70,468 kaart bron: Eigen collectie
Stationsrestauratie Uedem
Stationsrestauratie Uedem
2012, km 70,468
Stationsrestauratie Uedem

Stationsrestauratie Uedem

De vroegere stationsrestauratie Ripkens, tegenwoordig Lettmann
Stationsrestauratie Uedem, 2012, km 70,468 kaart bron: Eigen collectie
Station Uedem
Station Uedem
2012, km 70,468
Station Uedem

Station Uedem

Straatzijde.
Station Uedem, 2012, km 70,468 bron: Eigen collectie
Seinen te Uedem
Seinen te Uedem
2012, km 70,550
Seinen te Uedem

Seinen te Uedem

Naast het station van Uedem staan deze twee seinen en een informatiebord.
Seinen te Uedem, 2012, km 70,550 kaart bron: Eigen collectie

Foto's en afbeeldingen tussen Station Preußisch Uedem en Uedemerfeld

Wachtpost 73
Wachtpost 73
1979, km 72,463
Wachtpost 73

Wachtpost 73

Wachtpost 73, 1979, km 72,463 bron: Jan Peijnenburg
Wachtpost 73 verbouwd
Wachtpost 73 verbouwd
1986, km 72,463
Wachtpost 73 verbouwd

Wachtpost 73 verbouwd

Wachtpost 73 verbouwd, 1986, km 72,463 bron: Jan Peijnenburg
Wachtpost 73
Wachtpost 73
2012, km 72,463
Wachtpost 73

Wachtpost 73

Tot aan 1907 was wachtpost 73 gevestigd aan de Uedemfelder Weg(1), sindsdien is het adres Bergstraße 105 te Uedem.
In het wegdek is het spoor nog te zien.
Wachtpost 73, 2012, km 72,463 kaart bron: Eigen collectie
Wachtpost 73
Wachtpost 73
2012, km 72,463
Wachtpost 73

Wachtpost 73

Wachtpost 73, 2012, km 72,463 kaart bron: Eigen collectie
Station Preußisch Uedem, 1878 - heden, km 70,468 kaart

Station Preußisch Uedem in nummers

toon alles/scroll 15.000 17.000 20.000 30.000 34.000 40.000 45.000 51.000 60.000 60.000 68.000 80.000 75.000 85.000 100.000 90.000 102.000 120.000 105.000 119.000 140.000 120.000 136.000 160.000 135.000 153.000 180.000 150.000 170.000 200.000 1870 1880 1890 1900 1910 1920 19301887: 13.940 gulden omzet passagiers en vracht1897: 22.865 gulden omzet passagiers en vracht1907: 25.338 gulden omzet passagiers en vracht1913: 35.528 gulden omzet passagiers en vracht1887: 24.324 aantal passagiers1897: 38.124 aantal passagiers1907: 64.524 aantal passagiers1913: 79.669 aantal passagiers1925: 74.824 aantal passagiers1887: 11.737 ton vracht1897: 19.333 ton vracht1907: 24.400 ton vracht1913: 29.371 ton vracht1925: 31.020 ton vracht
1887
13.940
gulden omzet passagiers en vracht (9, p209)
1897
22.865
gulden omzet passagiers en vracht (9, p209)
1907
25.338
gulden omzet passagiers en vracht (9, p209)
1913
35.528
gulden omzet passagiers en vracht (9, p209)
1887
24.324
aantal passagiers (9, p207)
1897
38.124
aantal passagiers (9, p207)
1907
64.524
aantal passagiers (9, p207)
1913
79.669
aantal passagiers (9, p207)
1925
74.824
aantal passagiers (9, p207)
1887
11.737
ton vracht (9, p208)
1897
19.333
ton vracht (9, p208)
1907
24.400
ton vracht (9, p208)
1913
29.371
ton vracht (9, p208)
1925
31.020
ton vracht (9, p208)

Kroniek van Station Preußisch Uedem

toon alles/scroll
1 juli 1878
Opening traject Goch - Büderich(1)
Station Goch - Station Büderich / Blokpost Gest
15 mei 1881
Mailtreinen Vlissingen - Hamburg/Berlijn over het Duits lijntje(10, p38)
Station Boxtel - Station Wesel
25 maart 1885
Tweede mailtreinpaar Vlissingen - Berlijn ingesteld: nachttreinen(11, p88)
Station Boxtel - Station Wesel
1 juni 1888
Mailtreinen Vlissingen - Berlijn verdwijnen van het Duits lijntje(10, p40)
Station Boxtel - Station Wesel
1 december 1892
Mailtreinen Vlissingen - Berlijn terug op het Duits lijntje; NBDS-locomotieven rijden tot Haltern/Oberhausen(10, p41)
Station Boxtel - Station Wesel
1 juni 1897
Mailtreinen Vlissingen - Zuid-Duitsland over het Duits lijntje(12, p69)
Station Boxtel - Station Wesel
21 november 1897
Ongeval: koppelstang breekt; wanneer trein terugrijdt botsen de twee treindelen; niemand gewond(13, e22-11-1897)
Station Goch - Station Preußisch Uedem
1903
Koopliedentrein Antwerpen - Hamburg ingesteld; met restauratiewagon(10, p48)
Station Boxtel - Station Wesel
1904
Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - Hamburg(9, p165)
Station Boxtel - Station Wesel
1905
Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - Berlijn(9, p165)
Station Boxtel - Station Wesel
1905
Restauratiewagon in koopliedentrein Antwerpen - Hamburg opgeheven(10, p48)
Station Boxtel - Station Wesel
1907
Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - München(9, p165)
Station Boxtel - Station Wesel
1908
Slaapwagons CIWL toegevoegd aan mailtreinen Vlissingen - Dresden(9, p165)
Station Boxtel - Station Wesel
december 1908
Ingebruikname eerste blauwe brabander: loc 30(14, p268)
Station Boxtel - Station Wesel
19 augustus 1909
Babylijkje in kartonnen doos achtergelaten in trein Oberhausen - Vlissingen(15, e21-8-1909)
Station Gennep - Station Wesel
1914
Eerste Wereldoorlog: koopliedentrein Antwerpen - Hamburg opgeheven(10, p49)
Station Boxtel - Station Wesel
28 januari 1914
Ongeval: ontsporing tussen Goch en Wesel; mailtrein uit Berlijn rijdt om en is 1:30 uur vertraagd(10, p52)
Station Goch - Station Wesel
5 augustus 1914
Eerste Wereldoorlog: mailtreinen Vlissingen - Hamburg/Berlijn stilgelegd(10, p47)
Station Boxtel - Station Wesel
9 augustus 1918
Invoer steenkool hervat; elke dag een trein(16, e09-08-1918)
Station Boxtel - Station Wesel
1 juni 1919
Overname exploitatie door de Staatsspoorwegen(14, p194)
Station Boxtel - Station Wesel
25 oktober 1920
Mailtreinen Vlissingen - Berlijn/Frankfurt aM ingevoerd(10, p48)
Station Boxtel - Station Wesel
1922
J.M. Voorhoeve, oud president-directeur NBDS, overleden te Rotterdam(10, p52)
Station Boxtel - Station Wesel
15 november 1922
NBDS failliet(14, p195)
Station Boxtel - Station Wesel
1 juni 1923
Mailtreinen Vlissingen - Hamburg/Berlijn/Leipzig ingesteld(10, p48)
Station Boxtel - Station Wesel
7 oktober 1923
Bezetting Ruhrgebied; mailtreinen verplaatst naar Arnhem - Bentheim(10, p48)
Station Boxtel - Station Wesel
1 augustus 1924
Hele traject gedregadeerd tot lokaalspoorlijn; opheffing wachtposten; maximumsnelheid 60km/u(14, p198)
Station Boxtel - Station Xanten
1 februari 1925
Overname exploitatie Duits deel door Deutsche Reichsbahn(14, p200)
Station Hassum - Station Büderich / Blokpost Gest
1 juli 1925
Overname eigendom Duits deel door DRG(14, p200)
Station Hassum - Station Büderich / Blokpost Gest
22 juli 1925
Hernoeming naar Uedem(1)
Station Preußisch Uedem
15 februari 1941
Luchtaanval: Blauwe Brabander NS-3508 raakt beschadigd in Vlissingen(17, p160)
Station Boxtel - Station Wesel
15 juni 1942
Gennep - Wesel wordt bediend door Nederlandse locomotieven en personeel van depot Nijmegen(17, p230)
Station Gennep - Station Wesel
1945
Opbraak spoor Uedem - Xanten door geallieerden om de baan als weg te gebruiken(14, p243)
Station Preußisch Uedem - Station Xanten
1945
Stillegging personenvervoer Uedem - Büderich(1)
Station Preußisch Uedem - Station Büderich / Blokpost Gest
1945
Stillegging goederenvervoer Uedem - Birten(1)
Station Preußisch Uedem - Station Birten
april 1946
Hervatting personenvervoer Goch - Uedem(2, p169)
Station Goch - Station Preußisch Uedem
17 februari 1947
Formele stillegging Uedem - Xanten (besluit om voorlopig niet te herbouwen)(1)
Station Preußisch Uedem - Station Xanten
mei 1952
Railbussen (Uerdinger Schienenbus V95) ingezet tussen Goch - Uedem(18)
Station Goch - Station Preußisch Uedem
26 mei 1963
Stillegging personenvervoer Goch - Uedem(2, p170)
Station Goch - Station Preußisch Uedem
1 november 1966
Stillegging goederenvervoer Goch - Uedem(1)
Station Goch - Station Preußisch Uedem
11 januari 1968
Formele stillegging Uedem - Büderich (besluit om nooit meer te herbouwen)(14, p245)
Station Preußisch Uedem - Station Büderich / Blokpost Gest
1978
Aanleg L77-weg op het tracé Goch - Uedem(2, p171)
Station Goch - Station Preußisch Uedem

Dienstregelingen

aantal treinen per dag dienstregeling 10 20 30 1870 1880 1890 1900 1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1980Dienstregeling mei 1880 (15 mei 1880): 6 personentreinen per dag.Dienstregeling mei 1884 (20 mei 1884): 8 personentreinen per dag.Dienstregeling juni 1887 (1 juni 1887): 10 personentreinen per dag.Dienstregeling oktober 1892 (1 oktober 1892): 11 personentreinen per dag.Dienstregeling mei 1895 (1 mei 1895): 13 personentreinen per dag.Dienstregeling 1897 (1897): 12 personentreinen per dag.Dienstregeling oktober 1902 (1 oktober 1902): 13 personentreinen per dag.Dienstregeling mei 1905 (1 mei 1905): 15 personentreinen per dag.Dienstregeling september 1907 (september 1907): 14 personentreinen per dag.Dienstregeling mei 1910 (1 mei 1910): 14 personentreinen per dag.Dienstregeling mei 1910 (1 mei 1910): 1 goederentreinen per dag.Dienstregeling mei 1914 (11 mei 1914): 16 personentreinen per dag.Dienstregeling september 1914 (21 september 1914): 8 personentreinen per dag.Dienstregeling oktober 1915 (18 oktober 1915): 14 personentreinen per dag.Dienstregeling mei 1916 (1 mei 1916): 14 personentreinen per dag.Dienstregeling november 1919 (november 1919): 10 personentreinen per dag.Dienstregeling mei 1926 (15 mei 1926): 13 personentreinen per dag.Dienstregeling mei 1936 (15 mei 1936): 12 personentreinen per dag.Dienstregeling mei 1939 (Gennep - Wesel) (15 mei 1939): 15 personentreinen per dag.Dienstregeling mei 1941 (5 mei 1941): 12 personentreinen per dag.Dienstregeling december 1943 (6 december 1943): 16 personentreinen per dag.Dienstregeling juli 1944 (laatste voor de volledige lijn) (3 juli 1944): 13 personentreinen per dag.Dienstregeling oktober 1948 (Boxtel - Uden, Mill - Gennep en Hassum - Uedem) (3 oktober 1948): 8 personentreinen per dag.Dienstregeling oktober 1949 (Boxtel - Gennep en Hassum - Uedem) (2 oktober 1949): 8 personentreinen per dag.Dienstregeling mei 1950 (Boxtel - Uden en Goch - Uedem) (14 mei 1950): 10 personentreinen per dag.Dienstregeling mei 1955 (Goch - Uedem) (22 mei 1955): 14 personentreinen per dag.Dienstregeling oktober 1955 (Goch - Uedem) (2 oktober 1955): 14 personentreinen per dag.Dienstregeling winter 1957 (Goch - Uedem en Büderich - Büderich Ost) (1957): 14 personentreinen per dag.Dienstregeling mei 1959 (Goch - Uedem) (31 mei 1959): 1 personentreinen per dag.Dienstregeling oktober 1959 (Goch - Uedem) (4 oktober 1959): 1 personentreinen per dag.Dienstregeling mei 1962 (Goch - Uedem) (mei 1962): 1 personentreinen per dag.Dienstregeling september 1962 (Goch - Uedem) (30 september 1962): 1 personentreinen per dag.
Figuur: gemiddeld aantal vertrekkende personen- (blauw) en goederen- (rood) treinen per dag te Station Preußisch Uedem in de dienstregeling, per dienstregeling.
toon alles/scroll

Dienstregeling mei 1880 (vanaf 15 mei 1880)

3 (p)7:52 → Boxtel (10:44)
2 (p)9:22 → Wesel (10:30)
5 (p)12:44 → Boxtel (16:44)
6 (p)14:40 → Wesel (15:40)
7 (p)18:50 → Boxtel (21:08)
10 (p)19:38 → Wesel (20:20)

Dienstregeling mei 1884 (vanaf 20 mei 1884)

?6 (p)7:32 → Boxtel (15:16)
?4 (p)7:57 → Boxtel (9:58)
?1 (p)9:10 → Wesel (10:02)
?5 (p)13:02 → Wesel (14:19)
?8 (p)15:31 → Boxtel (17:22)
?12 (p)19:46 → Boxtel (22:15)
?9 (p)19:47 → Wesel (20:32)
?7 (p)20:20 → Wesel (21:43)

Dienstregeling juni 1887 (vanaf 1 juni 1887)

14 (p)*6:49 → Wesel (7:49)
3 (p)*7:57 → Boxtel (10:03)
2 (p)9:07 → Wesel (9:52)
1 (p)*10:23 → Boxtel (18:27)
6 (p)*13:29 → Wesel (14:25)
5 (p)15:31 → Boxtel (17:27)
4 (p)*17:01 → Wesel (19:28)
7 (p)18:59 → Boxtel (22:19)
10 (p)19:36 → Wesel (20:32)
13 (p)*21:37 → Gennep (22:11)

Dienstregeling oktober 1892 (vanaf 1 oktober 1892)

14 (p)*6:55 → Wesel (8:03)
3 (p)7:45 → Boxtel (9:15)
2 (p)8:57 → Wesel (9:50)
7 (p)11:31 → Boxtel (13:32)
6 (p)12:27 → Wesel (13:21)
5 (p)15:27 → Boxtel (16:59)
4 (p)*17:05 → Wesel (19:13)
9 (p)18:06 → Boxtel (19:08)
10 (p)19:43 → Wesel (20:43)
13 (p)*21:16 → Gennep (21:32)
12 (p)21:52 → Wesel (22:35)

Dienstregeling mei 1895 (vanaf 1 mei 1895)

14 (p)*7:29 → Wesel (8:39)
3 (p)8:22 → Gennep (8:43)
11 (p)*00:00 → Boxtel (8:50)
2 (p)9:32 → Wesel (10:23)
7 (p)12:07 → Boxtel (13:30)
8A (p)*00:00 → Wesel (12:47)
6 (p)12:51 → Wesel (13:47)
5 (p)15:58 → Boxtel (16:59)
4 (p)*17:40 → Wesel (19:46)
4A (p)*18:00 → Wesel (19:16)
15 (p)18:55 → Boxtel (19:42)
10 (p)20:13 → Wesel (21:09)
13 (p)*22:32 → Gennep (22:16)

Dienstregeling 1897 (vanaf 1897)

2 (p)6:01 → Wesel (7:02)
3 (p)8:23 → Boxtel (10:24)
4 (p)9:20 → Wesel (10:18)
5 (p)12:06 → Boxtel (13:30)
6 (p)12:51 → Wesel (13:47)
7 (p)15:48 → Boxtel (17:00)
8 (p)16:34 → Wesel (17:52)
54 (p)*17:29 → Wesel (19:51)
56 (p)*17:55 → Wesel (19:11)
9 (p)18:49 → Boxtel (19:42)
10 (p)20:20 → Wesel (21:15)
13 (p)21:58 → Gennep (21:41)

Dienstregeling oktober 1902 (vanaf 1 oktober 1902)

2 (p)*5:40 → Wesel (6:42)
61 (p)7:22 → Goch (7:41)
3 (p)*8:24 → Boxtel (10:12)
4 (p)*9:07 → Wesel (10:08)
5 (p)*12:14 → Boxtel (13:40)
6 (p)*12:51 → Wesel (13:53)
7 (p)*15:48 → Boxtel (17:02)
8 (p)*16:28 → Wesel (17:52)
11 (p)*19:40 → Gennep (19:40)
10 (p)*20:24 → Wesel (21:30)
13 (p)21:49 → Goch (22:02)
64 (p)*21:53 → Wesel (22:59)
60 (p)*22:42 → Wesel (0:25 +1)

Dienstregeling mei 1905 (vanaf 1 mei 1905)

2 (p)5:36 → Wesel (6:40)
61 (p)7:20 → Goch (7:39)
3 (p)8:24 → Boxtel (10:12)
4 (p)9:07 → Wesel (10:04)
5 (p)12:01 → Boxtel (13:50)
6 (p)12:51 → Wesel (13:53)
7 (p)15:45 → Boxtel (16:56)
8 (p)16:18 → Wesel (17:27)
15 (p)16:49 → Boxtel (17:05)
14 (p)17:48 → Wesel (18:25)
9 (p)17:49 → Gennep (19:40)
11 (p)19:24 → Boxtel (20:36)
10 (p)20:24 → Wesel (21:30)
13 (p)21:51 → Goch (22:04)
60 (p)*21:52 → Wesel (23:22)

Dienstregeling september 1907 (vanaf september 1907)

2 (p)6:07 → Wesel (7:07)
61 (p)7:10 → Goch (7:35)
3 (p)8:12 → Boxtel (10:12)
4 (p)9:07 → Uedemerbruch (9:16)
5 (p)12:02 → Boxtel (13:52)
6 (p)12:51 → Wesel (13:53)
7 (p)15:45 → Boxtel (16:54)
8 (p)16:13 → Wesel (17:40)
15 (p)16:49 → Boxtel (17:05)
14 (p)17:44 → Wesel (18:21)
11 (p)19:25 → Boxtel (20:33)
108 (p)20:33 → Wesel (22:00)
60 (p)21:55 → Wesel (23:26)
13 (p)22:03 → Gennep (21:39)

Dienstregeling mei 1910 (vanaf 1 mei 1910)

2 (p)5:50 → Wesel (7:00)
61 (p)7:08 → Goch (7:30)
3 (p)8:15 → Boxtel (10:32)
4 (p)9:06 → Wesel (10:10)
5 (p)12:02 → Boxtel (14:12)
6 (p)12:51 → Wesel (13:57)
7 (p)15:45 → Boxtel (17:14)
8 (p&g)16:13 → Wesel (17:43)
15 (p)16:49 → Boxtel (17:23)
14 (p)17:46 → Wesel (18:21)
11 (p)19:21 → Boxtel (20:53)
10 (p)20:22 → Wesel (21:30)
13 (p)21:50 → Gennep (21:51)
60 (p)22:00 → Wesel (23:26)

Dienstregeling mei 1914 (vanaf 11 mei 1914)

61 (p)6:43 → Goch (7:05)
2 (p)7:26 → Wesel (8:28)
3 (p)7:55 → Boxtel (10:28)
18 (p)9:19 → Wesel (10:19)
5 (p)11:54 → Boxtel (14:12)
3212:22 → Hagen (14:58)
6 (p)12:53 → Wesel (13:50)
7 (p)15:46 → Boxtel (17:14)
8 (p)16:38 → Wesel (17:45)
19616:49 → Brussel-Noord (19:53)
19917:46 → Altona Hbf. (0:30 +1)
3718:30 → Vlissingen (22:59)
11 (p)19:43 → Boxtel (21:30)
10 (p)20:26 → Wesel (21:34)
13 (p)21:45 → Gennep (22:02)
60 (p)22:14 → Wesel (23:38)

Dienstregeling september 1914 (vanaf 21 september 1914)

11 (p)1:39 → Goch (2:00)
23 (p)4:39 → Goch (5:22)
31 (p)6:39 → Goch (7:00)
94 (p)8:35 → Wesel (10:08)
6 (p)10:35 → Wesel (12:08)
59 (p)13:39 → Goch (14:00)
22 (p)14:35 → Wesel (16:08)
46 (p)20:35 → Wesel (22:09)

Dienstregeling oktober 1915 (vanaf 18 oktober 1915)

61 (p)6:43 → Goch (7:05)
2 (p)7:27 → Wesel (8:28)
3 (p)7:55 → Boxtel (11:23)
4 (p)9:19 → Wesel (10:28)
5 (p)11:54 → Boxtel (14:12)
6 (p)12:50 → Wesel (13:41)
7 (p)15:46 → Boxtel (18:07)
8 (p)16:38 → Wesel (17:45)
116 (p)*17:44 → Boxtel (19:32)
11 (p)19:39 → Gennep (20:13)
10 (p)20:24 → Wesel (21:24)
13 (p)21:01 → Goch (21:10)
60zf (p)*22:15 → Wesel (23:18)
60 (p)22:15 → Wesel (23:38)

Dienstregeling mei 1916 (vanaf 1 mei 1916)

61 (p)6:43 → Goch (7:05)
2 (p)7:27 → Wesel (8:28)
3 (p)7:55 → Boxtel (11:23)
4 (p)9:19 → Wesel (10:28)
5 (p)11:54 → Boxtel (14:12)
6 (p)12:50 → Wesel (13:41)
7 (p)15:46 → Boxtel (18:07)
8 (p)16:36 → Wesel (17:40)
116 (p)*16:49 → Boxtel (19:32)
11 (p)19:39 → Gennep (20:13)
10 (p)20:24 → Wesel (21:24)
13 (p)21:01 → Goch (21:10)
60z (p)*22:15 → Wesel (23:18)
60w (p)*22:15 → Wesel (23:38)

Dienstregeling november 1919 (vanaf november 1919)

1171 (p)*5:46 → Wesel (8:04)
1172 (p)8:19 → Gennep (9:59)
1173 (p)9:26 → Wesel (11:44)
1174 (p)*12:09 → Gennep (13:33)
1175 (p)12:51 → Wesel (15:09)
1176 (p)14:36 → Gennep (16:49)
1177 (p)16:11 → Wesel (18:29)
1178 (p)17:49 → Gennep (19:19)
1181 (p)20:21 → Xanten (20:46)
1182 (p)21:26 → Gennep (22:52)

Dienstregeling mei 1926 (vanaf 15 mei 1926)

1167 (p)4:57 → Wesel (5:56)
1170 (p)7:09 → Gennep (8:12)
1171 (p)7:44 → Wesel (8:46)
1172 (p)10:38 → Gennep (11:55)
1183 (p)11:19 → Wesel (12:21)
1175 (p)13:27 → Wesel (14:30)
1184 (p)14:02 → Goch (14:14)
1176 (p)16:31 → Gennep (17:42)
1177 (p)17:13 → Wesel (18:17)
9265 (p)*20:00 → Xanten (20:32)
1182 (p)20:34 → Gennep (21:52)
1181 (p)21:19 → Wesel (22:21)
1166 (p)22:14 → Goch (22:26)

Dienstregeling mei 1936 (vanaf 15 mei 1936)

1172 (p)6:58 → Goch (7:08)
1173 (p)7:26 → Wesel (8:12)
1174 (p)10:35 → Goch (10:45)
1175 (p)11:18 → Wesel (12:06)
1177 (p)13:47 → Wesel (14:36)
1176 (p)14:12 → Goch (14:23)
1171 (p)*15:44 → Wesel (16:39)
1178 (p)16:29 → Goch (16:40)
1179 (p)18:41 → Wesel (19:25)
1180 (p)*19:20 → Goch (19:31)
1182 (p)20:59 → Goch (21:09)
1181 (p)21:26 → Wesel (22:09)

Dienstregeling mei 1939 (Gennep - Wesel) (vanaf 15 mei 1939)

3963 (p)7:25 → Wesel (8:10)
3966 (p)8:58 → Gennep (9:57)
3965 (p)9:21 → Wesel (10:07)
3968 (p)10:43 → Hassum (11:12)
3967 (p)11:18 → Wesel (12:04)
3969 (p)13:46 → Wesel (14:38)
3970 (p)14:14 → Gennep (15:09)
3971 (p)*15:52 → Wesel (16:40)
3972 (p)16:35 → Gennep (17:39)
3974 (p)17:41 → Goch (17:52)
3975 (p)18:40 → Wesel (19:27)
3978 (p)*19:20 → Hassum (20:15)
3977 (p)20:17 → Wesel (21:09)
3980 (p)21:02 → Goch (21:12)
3979 (p)21:27 → Wesel (22:12)

Dienstregeling mei 1941 (vanaf 5 mei 1941)

3962 (p)6:57 → Hassum (7:33)
3963 (p)*7:26 → Wesel (8:11)
3968 (p)10:26 → Goch (10:35)
3967 (p)10:54 → Wesel (11:39)
3969 (p)13:39 → Wesel (14:32)
3970 (p)14:09 → Hassum (14:54)
3972 (p)16:34 → Hassum (17:04)
3973 (p)17:05 → Wesel (17:52)
3975 (p)19:04 → Wesel (19:51)
3978 (p)*19:32 → Gennep (20:35)
3979 (p)21:27 → Wesel (22:13)
3980 (p)21:28 → Goch (21:38)

Dienstregeling december 1943 (vanaf 6 december 1943)

3963 (p)6:50 → Wesel (7:41)
3962 (p)6:50 → Goch (7:00)
3962w (p)6:50 → Gennep (7:43)
3967 (p)10:31 → Wesel (11:20)
3968 (p)10:32 → Goch (10:42)
3969 (p)*14:11 → Wesel (15:02)
3970s (p)*14:12 → Gennep (15:03)
3970 (p)*14:12 → Hassum (14:37)
3972z (p)*16:47 → Goch (16:57)
3972w (p)*16:47 → Gennep (17:56)
3973 (p)17:27 → Wesel (18:18)
3975w (p)*19:10 → Wesel (20:01)
3975 (p)*19:10 → Wesel (20:01)
3978 (p)*19:39 → Gennep (20:38)
3979 (p)21:31 → Wesel (22:20)
3980 (p)21:33 → Gennep (22:15)

Dienstregeling juli 1944 (laatste voor de volledige lijn) (vanaf 3 juli 1944)

3962 (p)6:50 → Goch (7:00)
3963 (p)6:50 → Wesel (7:41)
3967 (p)10:34 → Wesel (11:23)
3968 (p)10:35 → Goch (10:45)
3969 (p)*14:11 → Wesel (15:02)
3970 (p)14:12 → Gennep (15:03)
3972 (p)16:47 → Goch (16:57)
3973 (p)17:27 → Wesel (18:18)
3975 (p)*19:10 → Wesel (20:01)
3975 (p)19:10 → Wesel (20:01)
3978 (p)*19:39 → Gennep (20:38)
3979 (p)21:31 → Wesel (22:20)
3980 (p)21:33 → Gennep (22:15)

Dienstregeling oktober 1948 (Boxtel - Uden, Mill - Gennep en Hassum - Uedem) (vanaf 3 oktober 1948)

3914 (p)*6:12 → Goch (6:24)
3926 (p)*6:56 → Hassum (7:32)
3934 (p)*9:55 → Hassum (10:32)
3938 (p)13:20 → Hassum (14:12)
3942 (p)16:17 → Hassum (17:02)
3944 (p)18:17 → Hassum (19:36)
3946 (p)21:25 → Goch (21:37)
3948 (p)22:50 → Goch (23:02)

Dienstregeling oktober 1949 (Boxtel - Gennep en Hassum - Uedem) (vanaf 2 oktober 1949)

3924 (p)*6:03 → Goch (6:15)
3926 (p)*6:53 → Hassum (7:39)
3934 (p)*8:58 → Hassum (10:06)
3938 (p)13:33 → Hassum (14:11)
3942 (p)16:16 → Hassum (16:47)
3944 (p)18:38 → Hassum (19:16)
3946 (p)20:58 → Goch (21:10)
3948 (p)22:40 → Goch (22:52)

Dienstregeling mei 1950 (Boxtel - Uden en Goch - Uedem) (vanaf 14 mei 1950)

3924 (p)*6:01 → Goch (6:13)
3926 (p)*6:56 → Goch (7:08)
3934 (p)*9:08 → Goch (9:20)
15182 (p)*12:00 → Goch (12:15)
3938 (p)13:15 → Goch (13:27)
3942 (p)16:16 → Goch (16:28)
3944 (p)17:21 → Goch (17:33)
3946 (p)19:00 → Goch (19:12)
3948 (p)20:07 → Goch (20:19)
3950 (p)22:32 → Goch (22:44)

Dienstregeling mei 1955 (Goch - Uedem) (vanaf 22 mei 1955)

3924 (p)*5:35 → Goch (5:48)
3926 (p)*6:47 → Goch (6:59)
3928 (p)*7:35 → Goch (7:49)
3930 (p)8:35 → Goch (8:51)
3934 (p)12:11 → Goch (12:23)
3936 (p)13:06 → Goch (13:18)
3938 (p)14:29 → Goch (14:41)
3940 (p)15:16 → Goch (15:28)
3942 (p)*16:14 → Goch (16:26)
3944z (p)*17:03 → Goch (17:15)
3944w (p)*17:34 → Goch (17:46)
3946 (p)*18:20 → Goch (18:32)
3948 (p)19:50 → Goch (20:02)
3950 (p)20:38 → Goch (20:50)

Dienstregeling oktober 1955 (Goch - Uedem) (vanaf 2 oktober 1955)

3924 (p)*5:35 → Goch (5:48)
3926 (p)*6:47 → Goch (6:59)
3928 (p)*7:35 → Goch (7:47)
3930 (p)8:39 → Goch (8:51)
3934 (p)12:11 → Goch (12:23)
3936 (p)13:06 → Goch (13:18)
3938 (p)14:29 → Goch (14:41)
3940 (p)*15:16 → Goch (15:28)
3942 (p)*16:17 → Goch (16:29)
3944z (p)*17:03 → Goch (17:15)
3944w (p)*17:34 → Goch (17:46)
3946 (p)*18:20 → Goch (18:32)
3948 (p)19:50 → Goch (20:02)
3950 (p)20:38 → Goch (20:50)

Dienstregeling winter 1957 (Goch - Uedem en Büderich - Büderich Ost) (vanaf 1957)

3924 (p)*5:33 → Goch (5:46)
3926 (p)*6:47 → Goch (6:59)
3928 (p)*7:34 → Goch (7:46)
3930 (p)8:44 → Goch (8:56)
3930c (p)8:58 → Goch (9:10)
3934 (p)12:10 → Goch (12:22)
3936 (p)13:06 → Goch (13:18)
3938 (p)14:23 → Goch (14:35)
3940 (p)*15:19 → Goch (15:31)
3942 (p)*16:15 → Goch (16:27)
3944 (p)*17:08 → Goch (17:20)
3946 (p)*17:37 → Goch (17:49)
3948 (p)19:55 → Goch (20:07)
3950 (p)20:34 → Goch (20:46)

Dienstregeling mei 1959 (Goch - Uedem) (vanaf 31 mei 1959)

3926 (p)*6:45 → Goch (6:57)

Dienstregeling oktober 1959 (Goch - Uedem) (vanaf 4 oktober 1959)

3926 (p)*6:45 → Goch (6:57)

Dienstregeling mei 1962 (Goch - Uedem) (vanaf mei 1962)

15422 (p)*12:25 → Goch (13:00)

Dienstregeling september 1962 (Goch - Uedem) (vanaf 30 september 1962)

15422 (p)*12:25 → Goch (13:00)
← Halte Steinbergen / wachtpost 69Halte Uedemerfeld →

Bronvermelding

1home.arcor.de, -, -
2Michael Lehmann: Der blaue Brabant. Die Geschichte der Boxteler Bahn. ISBN 3980222942, pagina's 169, 170, 171
3Bord bij het station
4Eigen collectie
5NBDS gedenkboek
6Hans Schlieper: NBDS: Die Geschichte der Bahngesellschaft und ihrer Strecke. CD-ROM
7RW 0436 / Hansa Luftbild AG, Luftbildpläne 1925-1939 RW 0436, Nr. 369
8Jan Peijnenburg
9Jürgen Becks, Stefan Ebenfeld: Eisenbahnen am Niederrhein. ISBN 3924380759, pagina's 165, 207, 208, 209
10150 jaar op de rails, NVBS, H.G. Hesselink, pagina's 38, 40, 41, 47, 48, 49, 52
11Hans Schlieper, Vincent Freriks: Die Nordbrabant-Deutsche Eisenbahn: Boxteler Bahn. ISBN 9783937189796, pagina 88
12Gennep en de Noord-Brabants Duitse Spoorweg mij. - Een brok oude spoorwegromantiek, H.J. Donker, pagina 69
13Rotterdamsch nieuwsblad, editie 22-11-1897
14Vincent Freriks, Hans Schlieper: De Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij, De Vlissinger Postroute. ISBN 9789071513657, pagina's 194, 195, 198, 200, 243, 245, 268
15Het Nieuws van den Dag, editie 21-8-1909
16Rotterdamsch Nieuwsblad, editie 09-08-1918
17C. Huurman: Het Spoorwegbedrijf In Oorlogstijd, 1939-'45. ISBN 9789071513404, pagina's 160, 230
18Jürgen U Ebel, Josef Högemann, Rolf Löttgers: Schienenomnibusse aus Uerdingen, Bd.2, DB, Beheimatungen, Einsätze. ISBN 9783882552225